14. Fenêtres flottantes
Principe général
Cinq fenêtres flottantes de type « pit wall » peuvent être affichées par-dessus le dashboard. Elles s'ouvrent depuis les boutons situés en haut du classement : ⊞ Intervalles, ⬡ Carte circuit, Ø Pace, ⛽ Essence et 📓 Journal. Chaque fenêtre est déplaçable (glisser la barre de titre) et redimensionnable (tirer le coin inférieur droit). Leur position, taille et état ouvert/fermé sont mémorisés d'une session à l'autre, indépendamment pour les espaces Course et Dashboard. Dans l'application, le bouton ⧉ de chaque barre de titre détache le panneau dans une vraie fenêtre Windows, à glisser sur un second moniteur — elle reste synchronisée en direct et se ferme avec l'application.
Info
Moto de référence : les fenêtres Intervalles et Pace analysent la moto de référence — la première moto sélectionnée dans le classement (modifiable via le sélecteur « Référence » des options graphiques).
Intervalles
Affiche en temps réel les écarts de la moto de référence dans sa catégorie : écart au leader (ambre), à la moto de devant (rouge) et à la moto de derrière (vert). Les écarts s'affichent en secondes tant que l'écart entre les deux motos est inférieur à un tour — y compris quand elles sont toutes deux à « +N Lp. » du leader — et en tours (« Lp. ») au-delà.
Carte circuit
Représente le tracé du circuit avec la position estimée de chaque moto sélectionnée, animée en continu. La moto de référence apparaît en point blanc avec halo coloré ; les autres motos sont colorées selon leur catégorie (EWC ambre, SST vert, PRD bleu). Le circuit se choisit dans le menu de la barre de titre : Spa-Francorchamps, Le Mans, Suzuka, Paul Ricard.
Barre de statut (en haut) : le drapeau en cours (badge coloré — vert, jaune, Safety Car, rouge…) et les temps intermédiaires du tour en cours de la moto de référence (S1 à S3, S4 à Suzuka). Barre d'info (en bas) : numéro de la moto de référence, nom du pilote en piste, position en course (P) et dernier tour.
Repères du circuit : la ligne départ/arrivée (trait blanc), la flèche du sens de course juste après la ligne, et les points de limite de secteur (S1, S2…) à positions fixes, calibrées sur les cartes officielles de chaque circuit. À Suzuka, les motos suivent une ligne continue qui traverse le croisement du « 8 ».
Warning
Position estimée : sans GPS, chaque moto est simulée avec sa propre vitesse moyenne (médiane de ses derniers tours) : position = temps écoulé depuis son dernier passage de ligne ÷ son temps au tour. Le point se recale automatiquement à chaque franchissement de la ligne. Une moto aux stands est maintenue sur la ligne, estompée. Précision de l'ordre de quelques secondes.
Pace — moto de référence
Synthèse du rythme de la moto de référence en 6 indicateurs :
| Moy. 5 tours | Moyenne flottante des 5 derniers tours chronométrés du relais en cours |
| Moy. filtrée relais | Moyenne filtrée du relais en cours — identique à la colonne « Moy. filtrée » du classement (hors tours in/out et tours lents, seuil réglable) |
| Moy. filtrée moto | Même moyenne filtrée, appliquée à tous les relais de la moto depuis le début de course |
| Best tour relais | Meilleur tour du relais en cours |
| Best tour moto | Meilleur tour de la moto depuis le début de la session |
| Best moy. relais | Meilleure moyenne filtrée parmi tous les relais effectués (minimum 3 tours chronométrés) — le n° du relais est indiqué en dessous |
Info
Astuce : comparez « Moy. filtrée relais » à « Best moy. relais » pour juger si le relais en cours est dans le rythme des meilleurs relais de la course.
Essence — quantité restante
Affiche pour chaque moto sélectionnée l'essence restante estimée : jauge colorée (vert > 30%, ambre > 15%, rouge en dessous), litres restants et nombre de tours encore possibles. Le calcul suppose un plein à chaque arrêt : restant = capacité réservoir − tours du relais en cours × consommation moyenne de la moto (voir l'onglet Consommation essence). La capacité du réservoir se règle dans Paramètres ⚙ (24 L par défaut — règlement EWC 2026).
Journal de course
Main courante horodatée de la course : les boutons rapides notent en un clic les événements 🌧 Pluie, 🚗 Safety Car, 🟡 FCY, 🔴 Drapeau rouge, ⚠ Incident, 🔧 Mécanique, et 💬 Note libre ouvre une saisie texte. Chaque entrée est datée du temps de course au moment du clic et se supprime d'un ✕.
Info
Le journal suit la course : il est conservé par course (rechargé automatiquement avec le snapshot correspondant), inclus dans l'export JSON (partageable avec l'équipe), ajouté en dernière section du rapport PDF, et exportable seul en texte (⬇ Export).